Industrie-experts zijn duidelijk in hun mening. Connected voertuigen maken nieuwe en interessante verdienmodellen mogelijk. De technologie die hiervoor nodig is, heeft zich de afgelopen jaren echter snel ontwikkeld en is inmiddels volwassen genoeg voor toepassing op grote schaal, blijkt uit onderzoek van Roland Berger in samenwerking met partners. Wel zijn er daarbij enkele uitdagingen die nog overwonnen moeten worden om van connected voertuigen een winstgevend verdienmodel te maken. De juiste technologie is hiervoor een cruciale voorwaarde.

Het onderzoek is gebaseerd op inzichten van 27 industrie-experts met wie Roland Berger in gesprek is gegaan. Zij wijzen op het ontstaan van een volwassen ecosysteem voor connected voertuigen. Dit ecosysteem kan het komende decennium goed zijn voor ruim 10% van de omzet van autofabrikanten. Een belangrijke voorwaarde hiervoor is het vinden van het juiste verdienmodel en het overtuigen van klanten om voor connected dienstverlening te betalen. 

Adoptie is tot nu toe beperkt
Diverse autofabrikanten brachten de afgelopen jaren connected systemen op de markt. Denk daarbij aan Car-Net (Volkswagen),  SYNC-systeem (Ford), ConnectedDrive (BMW) en MBUX (Mercedes-Benz), waarmee de fabrikanten diverse apps integreerden in het dashboard van hun auto’s.

Voor vlootmanagers en wagenparkbeheerders zijn diverse aftermarket oplossingen beschikbaar waarmee vrijwel ieder voertuig te voorzien is van een connected systeem. Hiermee zijn ze in staat voertuiginformatie realtime beschikbaar te hebben en het te combineren met informatie over ondermeer rijgedrag en onderhoudstatus.

De adoptie was in de praktijk echter beperkt door verschillende uitdagingen. Zo was de beschikbare bandbreedte vaak te beperkt, waren de aanbiedingen voor klanten niet interessant genoeg en was de technologie in gebruik onvoldoende praktisch. Hoewel de ambitie er tien jaar geleden was, ontbraken volgens het onderzoeksrapport de juiste ingrediënten.

De industrie-experts zijn in het onderzoeksrapport nagenoeg unaniem over de oorzaken van de beperkte adoptie van connected voertuigsystemen. Zij wijzen enerzijds op de beperkte volwassenheid van de achterliggende verdienmodellen en anderzijds op de beperkte bereidheid van klanten om te betalen voor connected diensten. 

Vijf pijlers
De situatie is volgens de experts inmiddels echter veranderd. In het onderzoek zet Roland Berger vijf pijlers uiteen die het ecosysteem van connected voertuigsystemen ondersteunen:

• De bereidheid van klanten om te betalen is gegroeid;
• De achterliggende verdienmodellen zijn volwassener geworden;
• Connectiviteit is inmiddels in nagenoeg ieder voertuig aanwezig;
• Het leveren van connected diensten is dankzij 5G breder en tegen lagere kosten mogelijk;
• De bereidheid van klanten om data te delen in ruil voor voordelen is toegenomen.

Kansen zijn steeds duidelijker
Daarnaast zijn de kansen die connectiviteit in de praktijk oplevert steeds duidelijker. Zo blijkt uit het onderzoeksrapport dat het optimaliseren van routes en het voorspellen van onderhoudsbehoeften via connected diensten de total cost of ownership van wagenparken tot 20% kan terugdringen. 

Het vinden van een optimaal verdienmodel voor connected diensten blijft echter een uitdaging. Want hoewel inmiddels 87% van de industrie-experts connectiviteit niet langer als een obstakel ziet, noemt 74% het monetariseren van connected functionaliteiten nog altijd als een belemmering voor de implementatie van de technologie. 

Roland Berger stelt echter dat het genereren van directe winst niet de enige manier is waarop connected diensten monetaire waarde kunnen creëren. Andere voorbeelden die het strategisch adviesbureau noemt zijn het realiseren van kostenbesparingen, het versterken van klantloyaliteit en het behalen van efficiëntiewinst.

Smartphone op wielen
De industrie-experts wijzen in het onderzoek ook op toenemende vraag vanuit klanten. Zij verwachten in toenemende mate dat een auto zich als een smartphone op wielen gedraagt. Zo willen zij eenvoudig en draadloos apps kunnen installeren, net zoals zij dat op hun smartphone kunnen. Onder meer op het gebied van rijondersteuning, hulp bij noodgevallen en voorspellend onderhoud. 

Het voldoen aan deze vraag is voor veel autofabrikanten vooralsnog een uitdaging. Dat komt onder meer doordat fabrikanten het lastig vinden om digitale teams met hun traditionele technische teams te integreren, hun dealernetwerk als ‘digitale evangelisten’ in te zetten en samenwerkingen aan te gaan met externe partijen om hun connected diensten te versterken.

Vijf voorwaarden
Voor het verzilveren van deze kansen zet Roland Berger vijf voorwaarden uiteen: 

• Leg duidelijk vast wie eigenaar is van en toegang krijgt tot data
• Bouw interoperabele platforms in plaats van geïsoleerde OEM-specifieke silo’s
• Bied klantvriendelijke prijzen en abonnementsmodellen aan
• Zie investeringen in privacy en security niet als compliancekosten maar als commerciële kansen
• Ga binnen het ecosysteem partnerships aan met relevante partijen

De juiste technologie
Om van connected voertuigen een winstgevend verdienmodel te maken is de juiste technologie van een partner als Conneqtech een cruciale voorwaarde. Zo bieden we de mogelijkheid tot het integreren van Original Equipment Manufacturer (OEM)-data in een track-and-trace softwareplatform. Dit kan aanzienlijke voordelen bieden voor effectief wagenparkbeheer. Zo kun je als wagenparkbeheerder onder meer directe toegang krijgen tot actuele voertuiggegevens, zonder dat zij hiervoor extra hardware hoeven te installeren. Dit bespaart niet alleen tijd en kosten, maar verkleint ook de kans op fouten door externe datakoppelingen of handmatige invoer. 

Daarnaast biedt Conneqtech een totaaloplossing aan die fleetmanagement naar een hoger niveau tilt. Onze hardware en software-integraties bieden onder meer actueel inzicht in het wagenpark en maken kostenbesparingen mogelijk. Het platform is naar wens in te richten met onder meer OEM data,  voertuigtracking, onderhoudsplanning, brandstofbeheer, analyse van rijgedrag en compliance met regelgeving. 

Wil je meer weten over de visie van industrie-experts op connected voertuigen en de kansen die connected voertuigsystemen bieden? Lees meer in het onderzoeksrapport ‘Computer on Wheels: Unlocking the Next Chapter in Connected Services’, dat via Roland Berger kan worden opgevraagd.